Vorteile

Wie wird die Lackeinsparung von mind. 15%* erreicht?

Durch die Verwendung von Stickstoff ist die Fließgeschwindigkeit schneller. Dadurch muss der Druck an der Lackierpistole um 20% reduziert werden. Der positive Effekt hierbei ist, dass weniger Overspray entsteht und mehr Lack direkt auf dem Werkstück haften bleibt. Wir von KAMATEC garantieren Lackeinsparungen von mind. 15% unter der Voraussetzung, dass bisher nach Herstellervorgabe lackiert wird.


VERKÜRZTE LACKIER- & ABLÜFTZEITEN

MEHR LACKIERGÄNGE IN DER SELBEN ZEIT

MIND. 15%* WENIGER LACKVERBRAUCH


Steigende Produktivität

  • Höherer Durchsatz, von lackierten Karosserieteilen

  • Einfache Nass-Auf-Nass-Anwendung

  • Lackierzeiten werden verkürzt

  • Geringere Trocknungszeiten

  • Höherer Qualitätsstandard.


Konstante Bedingungen

  • Konstanter Qualitätsstandard, unabhängig von der Jahreszeit/ Außentemperatur

  • Durch weniger Overspray wird die Schlierengefahr verringert

  • Die Ionisierung ermöglicht eine bessere Haftung des Lacks auf der Oberfläche

  • Die Bildung von Läufern und Orangenhaut wird deutlich verringert

  • Geringere Zerstäubung → keine Druckkanten


Bessere Arbeitsbedingungen

  • Ressourcenschonend durch weniger Materialverbrauch

  • Die Lackierkabine wird deutlich weniger verschmutzt 

  • Erhöhte Lebensdauer der Kabinenfilter

  • Weniger Lack wird in die Luft gewirbelt, weniger Overspray

  • Der Stickstoff wird aus der vorhandenen Druckluft gefiltert


Höherer Ertrag

  • Deutliche Reduzierung von Overspray (Sprühnebel)

  • Geringerer Wartungsaufwand der Lackierkabinen

  • Geringere Verschmutzung der Kabine

  • Spürbare Ertragssteigerung

  • Geringerer Lackaufwand

NITRO MASTER

KundenreferenzenZum ProduktBeratungstermin


Weniger Overspray

  Brillianter Glanz

Klima-Unabhängikkeit

Stickstoff als Trägermaterial?

Hier erfahren Sie, weshalb wir mit Stickstoff lackieren:

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